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<!DOCTYPE html>

<title>SkyLine</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">SkyLine</span></h1>

</header>

</div>

<p>Die <b>SkyLine</b> ist ein als <a href="Hochbahn" title="Hochbahn">Hochbahn</a> errichtetes, 1994 in Betrieb genommenes, vollautomatisches <a href="Peoplemover" title="Peoplemover">Personen-Transport-System</a> vom Typ <a href="Bombardier_Innovia_APM" title="Bombardier Innovia APM">Adtranz CX-100</a> am <a href="Flughafen_Frankfurt_Main" title="Flughafen Frankfurt Main">Flughafen Frankfurt Main</a>, das spurgeführt auf Gummirädern läuft.

</p><p>Mitunter wird die Hochbahn mit der <i>Skylink-Minimetro</i> verwechselt, einem <a href="MiniMetro" title="MiniMetro">MiniMetro</a>-System, das dort vollautomatisch den Komplex „<a href="The_Squaire" title="The Squaire">The Squaire</a>“ mit einem neunstöckigen Parkhaus verbindet.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Streckenverlauf">Streckenverlauf</h2></div>

<p>Die Bahn verkehrt auf einer Ebene oberhalb der Abflugebene der <a href="Frankfurt_Terminal_1" title="Frankfurt Terminal 1">Terminals 1</a> und 2 und ist zwischen den beiden Terminals aufgeständert.<sup id="cite_ref-PTS_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-PTS-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Anders als der Regionalbahnhof für die S-Bahn und andere Eisenbahnzüge war dieser „People-Mover“ beim Bau des Terminals 1 nicht vorgesehen und wurde auch erst mit dem Bau des zweiten Terminals erforderlich.

</p><p>Die zweispurige Strecke ist 3,8 Kilometer lang,<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> verfügt über sechs Weichen und besitzt vier Stationen (von Westen nach Osten):

</p>

<ul><li>Terminal 1, Flugsteig A, Z</li>

<li>Terminal 1, Flugsteig B (Übergang zum <a href="Frankfurt_(Main)_Flughafen_Regionalbahnhof" class="mw-redirect" title="Frankfurt (Main) Flughafen Regionalbahnhof">Regionalbahnhof</a> und zum <a href="Frankfurt_am_Main_Flughafen_Fernbahnhof" title="Frankfurt am Main Flughafen Fernbahnhof">Fernbahnhof</a>)</li>

<li>Terminal 1, Flugsteig C (nur für Fluggäste)</li>

<li>Terminal 2, Flugsteige D, E</li></ul>

<p>Östlich der Station <i>Terminal 2</i> befindet sich ein Depot mit Werkstatt.

</p><p>Die Station Terminal 1, Flugsteig C wurde am 21. Juni 2017 eröffnet.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<p>Die SkyLine verkehrt in Zeiten hohen Passagieraufkommens alle 90–150 Sekunden, in der Schwachverkehrszeit etwa alle 3–5 Minuten. Die Station <i>Terminal 1, Flugsteig A</i> wird während der nächtlichen Flugbetriebspause nicht bedient. Die Benutzung ist kostenlos.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="System">System</h2></div>

<p>Das System wurde 1994 von der <a href="AEG" title="AEG">AEG</a> – später Teil von <a href="Adtranz" title="Adtranz">Adtranz</a> – errichtet und befördert (Stand: 2000) rund zehn Millionen Fahrgäste pro Jahr.<sup id="cite_ref-eri-2000-342_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-eri-2000-342-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die SkyLine verkehrt automatisch und fahrerlos, an den Bahnsteigen verhindern <a href="Bahnsteigt%C3%BCr" title="Bahnsteigtür">Bahnsteigtüren</a>, dass Fahrgäste auf die Fahrspur gelangen und nicht allgemein zugängliche Bereiche betreten. Zum Einsatz kommen 18 Fahrzeuge vom Typ Bombardier CX-100. Sie fahren ähnlich wie Busse mit luftgefüllten gummibereiften Rädern auf einer Betonfahrbahn, in deren Mitte eine Führungseinrichtung und zwei Stromschienen für die Zu- und Ableitung des Fahrstromes montiert sind. Jeder Wagen verfügt pro Seite über zwei zweiflügelige Türen. Die betriebliche Höchstgeschwindigkeit beträgt 52 km/h. Der Antrieb erfolgt über zwei Gleichstrommotoren. Entgegen einem weitverbreiteten Gerücht handelt es sich jedoch nicht um die (ähnliche) Technik des in Frankreich entwickelten Systems <a href="V%C3%A9hicule_automatique_l%C3%A9ger" title="Véhicule automatique léger">VAL</a> von <a href="Siemens_Transportation" class="mw-redirect" title="Siemens Transportation">Siemens Transportation</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Trennung_der_verschiedenen_Bereiche_für_Fluggäste_und_Besucher"><span id="Trennung_der_verschiedenen_Bereiche_f.C3.BCr_Flugg.C3.A4ste_und_Besucher"></span>Trennung der verschiedenen Bereiche für Fluggäste und Besucher</h2></div>

<p>Die Züge bestehen aus einem Transit- und einem Inland-Wagen. Der westliche Wagen ist für Besucher, <a href="Schengener_Abkommen" title="Schengener Abkommen">Schengen</a>-Umsteiger, Originärpassagiere und Begleiter vorgesehen. Der östliche Wagen ist dagegen nicht in den Schengenraum eingereisten Transferpassagieren (Umsteiger „Non-Schengen“–„Non-Schengen“) vorbehalten. Mit der Ausnahme der Station Terminal 1, Flugsteig C besitzen alle Stationen jeweils einen Mittel- und zwei Außenbahnsteige. Die Station Terminal 1, Flugsteig C ist nur für „Non-Schengen“ Passagiere. Nur der östliche Wagen öffnet in Fahrtrichtung links seine Türen. Beim westlichen Wagen bleiben die Türen geschlossen.

</p><p>Die beiden Wagen öffnen ihre Türen nach verschiedenen Seiten. Der Bahnsteig auf einer Seite befindet sich im öffentlichen Terminalbereich, der andere im Transitbereich „Non-Schengen“. Da nicht in den Schengenraum eingereiste Personen befördert werden und die Trasse teilweise an nicht allgemein zugängliche Bereiche grenzt, ist die Bahnstrecke teilweise mit <a href="NATO-Draht" title="NATO-Draht">Stacheldrahtrollen</a> umfriedet.

</p>

<caption>Bahnsteigkante für „Schengen“ und „Non-Schengen“ Passagiere.

</caption>

<th>Station

</th>

<th>Ausstieg für „Schengen“

</th>

<th>Ausstieg für „Non-Schengen“

</th></tr>

<tr>

<td>Terminal 1, Flugsteig A, Z

</td>

<td rowspan="2">links am Inselbahnsteig

</td>

<td rowspan="2">rechts an den Seitenbahnsteigen

</td></tr>

<tr>

<td>Terminal 1, Flugsteig B

</td></tr>

<tr>

<td>Terminal 1, Flugsteig C

</td>

<td>kein Ausstieg

</td>

<td rowspan="2">links am Inselbahnsteig

</td></tr>

<tr>

<td>Terminal 2, Flugsteige D, E

</td>

<td>rechts an den Seitenbahnsteigen

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Ausbaupläne"><span id="Ausbaupl.C3.A4ne"></span>Ausbaupläne</h2></div>

<p>Es ist geplant, eine von der bestehenden Trasse betrieblich unabhängige weitere Trasse zu errichten. Diese soll von einer Station „Fernbahnhof“, welche über dem Regionalbahnhof am Zugang zum Flughafen-Fernbahnhof errichtet werden soll, zunächst zum <i>Terminal 2</i> führen, die bereits für eine Erweiterung baulich vorbereitet wurde, wo eine Umsteigemöglichkeit zwischen beiden Trassen für Transferpassagiere zwischen Terminal 1 und Terminal 3 geschaffen wird. Durch den Bau der zweiten Linie wird dieser Bahnhof zu einem Bahnhof mit 3 Inselbahnsteigen und 2 Seitenbahnsteigen. Östlich des Terminals 2 soll die neue Trasse entlang der <a href="Bundesautobahn_5" title="Bundesautobahn 5">A5</a> ebenerdig nach Süden zum Terminal 3 geführt werden, wo sie wieder aufgeständert über der Zufahrt endet. Der Fahrweg der geplanten Trasse beträgt ca. 5,7 km.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Bestandteil genehmigungsrechtlicher Verfahren ist bisher nur der Trassenabschnitt Terminal 2–Terminal 3.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Inbetriebnahme der neuen Bahn ist für 2026 geplant.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Lieferant für das System ist ein Konsortium unter Führung von <a href="Siemens_Mobility" title="Siemens Mobility">Siemens Mobility</a> mit dem <a href="V%C3%A9hicule_automatique_l%C3%A9ger" title="Véhicule automatique léger">Siemens Airval</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Frankfurt_Skyline?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Frankfurt Skyline</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://de.isr.at/singleview/article/minimetro-fuer-frankfurter-flughafen"><i>Minimetro für Frankfurter Flughafen.</i></a> In: <i><a href="Internationale_Seilbahn-Rundschau" title="Internationale Seilbahn-Rundschau">Internationale Seilbahn-Rundschau</a>.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 25. August 2019</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASkyLine&rft.title=Minimetro+f%C3%BCr+Frankfurter+Flughafen&rft.description=Minimetro+f%C3%BCr+Frankfurter+Flughafen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fde.isr.at%2Fsingleview%2Farticle%2Fminimetro-fuer-frankfurter-flughafen"> </span></span>

</li>

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20120109050622/http://www.kuk.de/content/pro/1987-2050/1987-2050-d.html">Informationen des ausführenden Ingenieurbüros</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 9. Januar 2012 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20100525161409/http://www.bombardier.com/de/transportation/produkte-und-service/transportsysteme/voll-automatisiert/automatischer-peoplemover/-frankfurt--deutschland?docID=0901260d8001472c">Automatisches Peoplemover-System – Flughafen Frankfurt/Main, Deutschland</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 25. Mai 2010 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20190825130923/https://www.fraport.de/content/fraport/de/unternehmen/medien/newsroom/archiv/2017/frankfurt-airport--neue-sky-line-station-c-verkuerzt-wegzeiten-f.html"><i>Frankfurt Airport: Neue Sky Line-Station C verkürzt Wegzeiten für Transitreisende deutlich.</i></a> Fraport AG, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

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</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.fraport.de%2Fcontent%2Ffraport%2Fde%2Funternehmen%2Fmedien%2Fnewsroom%2Farchiv%2F2017%2Ffrankfurt-airport--neue-sky-line-station-c-verkuerzt-wegzeiten-f.html">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">25. August 2019</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 5. Mai 2020</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASkyLine&rft.title=Frankfurt+Airport%3A+Neue+Sky+Line-Station+C+verk%C3%BCrzt+Wegzeiten+f%C3%BCr+Transitreisende+deutlich&rft.description=Frankfurt+Airport%3A+Neue+Sky+Line-Station+C+verk%C3%BCrzt+Wegzeiten+f%C3%BCr+Transitreisende+deutlich&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20190825130923%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.fraport.de%2Fcontent%2Ffraport%2Fde%2Funternehmen%2Fmedien%2Fnewsroom%2Farchiv%2F2017%2Ffrankfurt-airport--neue-sky-line-station-c-verkuerzt-wegzeiten-f.html&rft.publisher=Fraport+AG&rft.source=https://www.fraport.de/content/fraport/de/unternehmen/medien/newsroom/archiv/2017/frankfurt-airport--neue-sky-line-station-c-verkuerzt-wegzeiten-f.html"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-eri-2000-342-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-eri-2000-342_5-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Meldung <i>Aktuelles in Kürze</i>. In: <a href="Eisenbahn-Revue_International" title="Eisenbahn-Revue International">Eisenbahn-Revue International</a>, Heft 8–9/2000, <span class="-print"><a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <span style="white-space:nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%221421-2811%22&key=cql">1421-2811</a></span></span>, S. 342.</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text">ARGE Verkehr u. a.: <i>Passagier-Transfer-System.</i> In: Ausbau Flughafen Frankfurt Main, Unterlagen zum Planfeststellungsverfahren. Band B, Planteil B2 Erläuterungsbericht Verkehrsanlagen, Frankfurt 10. November 2006, S. 205–224.</span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text">Hessisches Ministerium für Wirtschaft, Verkehr und Landesentwicklung: <i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.wirtschaft.hessen.de/irj/servlet/prt/portal/prtroot/slimp.CMReader/HMWVL_15/HMWVL_Internet/med/b9a/b9a25deb-9ee6-11d5-ce7b-91921321b2c3,22222222-2222-2222-2222-222222222222,true.pdf">Planfeststellungsbeschluss Teil A</a><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://deadurl.invalid/http://www.wirtschaft.hessen.de/irj/servlet/prt/portal/prtroot/slimp.CMReader/HMWVL_15/HMWVL_Internet/med/b9a/b9a25deb-9ee6-11d5-ce7b-91921321b2c3,22222222-2222-2222-2222-222222222222,true.pdf">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.wirtschaft.hessen.de/irj/servlet/prt/portal/prtroot/slimp.CMReader/HMWVL_15/HMWVL_Internet/med/b9a/b9a25deb-9ee6-11d5-ce7b-91921321b2c3,22222222-2222-2222-2222-222222222222,true.pdf">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Toter Link/www.wirtschaft.hessen.de</span> <small>(Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2019. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://timetravel.mementoweb.org/list/2010/http://www.wirtschaft.hessen.de/irj/servlet/prt/portal/prtroot/slimp.CMReader/HMWVL_15/HMWVL_Internet/med/b9a/b9a25deb-9ee6-11d5-ce7b-91921321b2c3,22222222-2222-2222-2222-222222222222,true.pdf">Suche in Webarchiven</a>)</small>.</i> Abgerufen: 3. September 2008.</span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://terminal3.frankfurt-airport.com/sky-line-bahn/vision"><i>Video zum Frankfurt Airport – Terminal 3.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 11. Januar 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASkyLine&rft.title=Video+zum+Frankfurt+Airport+%E2%80%93+Terminal+3&rft.description=Video+zum+Frankfurt+Airport+%E2%80%93+Terminal+3&rft.identifier=https%3A%2F%2Fterminal3.frankfurt-airport.com%2Fsky-line-bahn%2Fvision"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://terminal3.frankfurt-airport.com/sky-line-bahn/stuetze-fuer-stuetze"><i>Stütze für Stütze – Frankfurt Airport – Terminal 3.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 12. August 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASkyLine&rft.title=St%C3%BCtze+f%C3%BCr+St%C3%BCtze+%E2%80%93+Frankfurt+Airport+%E2%80%93+Terminal+3&rft.description=St%C3%BCtze+f%C3%BCr+St%C3%BCtze+%E2%80%93+Frankfurt+Airport+%E2%80%93+Terminal+3&rft.identifier=https%3A%2F%2Fterminal3.frankfurt-airport.com%2Fsky-line-bahn%2Fstuetze-fuer-stuetze"> </span></span>

</li>

</ol>

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<div class="klappleiste-kopf"><a href="Flughafen_Frankfurt_Main" title="Flughafen Frankfurt Main">Flughafen Frankfurt Main</a></div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Terminals</b>

</td>

<p><span class="noviewer" typeof="mw:File"><span></span></span> <a href="Frankfurt_Terminal_1" title="Frankfurt Terminal 1">Terminal 1</a> |

<span class="noviewer" typeof="mw:File"><span></span></span> Terminal 2 |

<span class="noviewer" typeof="mw:File"><span></span></span> <i>Terminal 3 (im Bau)</i> |

<i>Terminal Ost (ehemalig)</i>

</p>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Drehkreuz für</b>

</td>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>als Heimatflughafen</b>

</td>

<p><a href="Condor_Flugdienst" title="Condor Flugdienst">Condor Flugdienst</a> |

<a href="Discover_Airlines" title="Discover Airlines">Discover Airlines</a> |

<a href="Lufthansa" title="Lufthansa">Lufthansa</a> (<a href="Lufthansa_Cargo" title="Lufthansa Cargo">Cargo</a>)

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>weitere</b>

</td>

<p><a href="AeroLogic" class="mw-redirect" title="AeroLogic">AeroLogic</a> |

<a href="Lufthansa_CityLine" title="Lufthansa CityLine">Lufthansa CityLine</a>

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Schienenverkehr</b>

</td>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Bahnhöfe</b>

</td>

<p><a href="Frankfurt_am_Main_Flughafen_Fernbahnhof" title="Frankfurt am Main Flughafen Fernbahnhof">Fernbahnhof</a> <span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:red;">ICE</span> |

<a href="Frankfurt_am_Main_Flughafen_Regionalbahnhof" title="Frankfurt am Main Flughafen Regionalbahnhof">Regionalbahnhof</a> <span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><a href="Liste_der_Linien_der_S-Bahn_Rhein-Main#S8" title="Liste der Linien der S-Bahn Rhein-Main"></a></span> <span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><a href="Liste_der_Linien_der_S-Bahn_Rhein-Main#S9" title="Liste der Linien der S-Bahn Rhein-Main"></a></span> <span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; display:inline-block; margin: 1px;background-color: #E2001A; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">RE</span> <span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; display:inline-block; margin: 1px;background-color: #00519E; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">RB</span>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Strecken und Linien</b>

</td>

<p><a href="Flughafenschleife_Frankfurt" title="Flughafenschleife Frankfurt">Flughafenschleife</a> |

<a href="Schnellfahrstrecke_K%C3%B6ln%E2%80%93Rhein/Main" title="Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main">Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main</a> |

<a href="Lufthansa_Express_Rail" title="Lufthansa Express Rail">Lufthansa Express Rail</a> |

<a href="Regionaltangente_West" title="Regionaltangente West">Regionaltangente West</a> |

<a class="mw-selflink selflink">SkyLine</a>

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Zwischenfälle</b>

</td>

<p><a href="Flugtagungl%C3%BCck_von_Frankfurt" title="Flugtagunglück von Frankfurt">Flugtagunglück 1983</a> |

<a href="Sprengstoffanschlag_auf_dem_Flughafen_Frankfurt_am_Main" title="Sprengstoffanschlag auf dem Flughafen Frankfurt am Main">Sprengstoffanschlag Terminal Mitte 1985</a> |

<a href="Sprengstoffanschlag_auf_die_Rhein-Main_Air_Base" title="Sprengstoffanschlag auf die Rhein-Main Air Base">Sprengstoffanschlag Air Base 1985</a> |

<a href="T%C3%B6tungsdelikte_an_der_Startbahn_West" title="Tötungsdelikte an der Startbahn West">Tötungsdelikte Startbahn West 1987</a> |

<a href="Mordanschlag_am_Frankfurter_Flughafen_am_2._M%C3%A4rz_2011" title="Mordanschlag am Frankfurter Flughafen am 2. März 2011">Mordanschlag 2011</a>

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div>

<p><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">50.05</span><span class="longitude">8.5727777777778</span><span class="elevation"></span></span><span id="coordinates" class="coordinates -print"><span title="Koordinatensystem WGS84">Koordinaten: </span><a class="external text" href="geo:50.05,8.5727777777778"><span title="Breitengrad">50° 3′ 0″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">8° 34′ 22″ <abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span>

</p></div><div><div class="zim-footer">

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